ピカピカレインプレミアムの効果を実際に購入してレビューしてみた


硬化系のコーティング剤を探していると必ずと言っていいほど目にする、硬化系コーティング剤の定番ともいえる製品「ピカピカレイン」を試してみたいと思います。



はじめに

ピカピカレイン自体は随分と昔からありますが、ちょっと正直アフィリエイターによる強引な宣伝が多すぎる感じです。

色々なサイトを見て、比較検討している方ならピンとくるとは思いますが、世の中、「何が何でも兎にも角にもピカピカレインが一番!!!」みたいなサイトが多すぎる。

どう考えても違和感がすごいんですが、試しもしないで批判するわけにもいかないので、あえて購入してみたわけです。

ただ・・・

あまり気が乗らないなぁ…


正直、私のような人間にはあまり合わないと思うんですよね(理由はあとで書きます)。なので、ワクワクドキドキというよりは、個人的には比較のための購入といった感じでして…。

まぁ販売元からしてみれば「そんなんなら、わざわざ買ってくれなくて結構!(怒)」という感じなんでしょうけど、ただ、知名度もあり、人気、そして購入した人からは満足の声が多い(ようにみえる)製品なので、試す価値はあるでしょう。

今回私が購入したのは、ピカピカレインの中でも一番価格の高い「プレミアム」。

ピカピカレイン自体、私にとっては高い製品の部類に入るので、「この価格帯の製品をせっかく買うなら」という事で、一番よさそうな「プレミアム」を試してみることにしました。



ピカピカレインとは


まず、ピカピカレインについて軽くおさらいしておきましょう。

ピカピカレインは「株式会社トップラン」さんから販売されている硬化系のコーティング剤です。

特徴としては

  • 完全無機質SiO2ガラスのガラスコーティング
  • 独自の技術により完全無機質のガラスコーティングでありながら、撥水性能を付随
  • 3年間完全ノーワックス
  • 3年以上効果が持続

    といった点があげられます。


    特許について


    ピカピカレインの公式サイトを見ると、特許の証書と思われる画像と一緒に、特許についての記述がありました。

    どうやら特許取得済みの製法のようです。

    証書の画像がつぶれていて読めなかったので、特許番号から調べてみました。

    ↓↓このページに特許番号の「2538527」を入力して検索すると

    金属酸化物ガラスの膜および球体微粒子の製造方法

    というものが出てきます。
    https://www.j-platpat.inpit.go.jp/web/tokujitsu/tkbs/TKBS_GM101_Top.action
    ※直接特許のページをリンクすることはできないようです。

    発明者は「森実 敏倫」さんという方なんですが、こちらのお名前で検索すると他社の製品でもこのお名前が出てきます。
    「早稲田大学理工総合研究センター 森実敏倫 理学博士」という形でヒットするんですが、同一の方なんでしょうか…。

    「金属酸化物ガラスの膜および球体微粒子の製造方法」という特許で言うとこちらのPDFも検索にヒットしました。
    http://www.eplanning.co.jp/hlg120712.pdf

    これはアレなんですかね、「この特許を独占契約し世界に向けて販売いたしております。」という記述もありますので、ピカピカレインを販売している「株式会社トップラン」さんが取得した特許というわけではなく、「森実 敏倫」さんが取得した特許について何らかの独占契約をしている…という事なのでしょうか。

    それと「現在はこの特許をさらに進化させ、SGT製法を開発、ピカピカレイン製品に使用しております。」という記述もありますので、特許技術を流用した「SGT製法」が独占契約の対象なのでしょうか。

    日本語は難しい…因果関係がよくわかりません。


    アンチが多い印象


    次にピカピカレインについてですが、某掲示板なんかを覗いてみると「アンチ」と呼ばれる方が多い印象があります。

    理由はいくつかありますが、根本的な原因になっているのは

    販売元ではなく、その周りのアフィリエイターが…

    これに限ると思います。

    最初にちょろっと触れましたが、是が非でもピカピカレインを売りたい一心のアフィリエイトサイトが多すぎる感じ。

    もうね、あちこちサイトを見て「またピカピカレインかよ」と思っている方は結構いる事でしょう。

    私もアフィリエイトバナーを貼ったりしているので、人の事を言える立場ではありませんが…。
    ※なるべく公平なレビューができるよう心掛けます!



    コーティング剤を探していて、面白そうなレビューサイトを見つけたと思ったら、なぜか最後はピカピカレインに誘導される。どの製品をみてもピカピカレインに誘導される…

    なんじゃい結局ピカピカレイン売りたいだけかーーい!

    みたいなね。

    そうなるともう他の記事の信憑性すら疑ってしまいそうになります。

    どんなに販売元の株式会社トップランさんが真面目にやっていても、これではアンチが増えてしまいかねません。

    当ブログで言えば「スマートミスト」でしょうか。使い勝手がいいんでよく登場しますが、もしかしたらどこかで「スマートミストのステマブログ」と揶揄されているかもしれません(笑)

    とりあえず言っておきたいのは

    硬化するコーティング剤なんだから、必ずしも万人にマッチするような製品ではないでしょ?

    って事ですね。


    購入した人の満足度は高い模様


    アンチが多いイメージと同時に、実際に購入して施工した方々の満足度は非常に高いようです。

    レビューなんかを見てみても好意的な意見が非常に多く見受けられます。

    むしろ「使ってみたけどダメだった」という意見はあまり見られません。

    これが今回私が購入しようと思ったきっかけの一つでもあります。

    実際に使った人たちが満足しているのであれば、それなりに良い製品なのだろうと。

    この辺は、なんだかワコーズの製品に似てますね(笑)強烈なアンチと強烈な信者の両端が存在する感じ。

    まぁ、ワコーズ製品はケミカル類については両極端な意見が多く、バリアスコートなどはあまり悪い意見は聞きませんけどね。


    ピカピカレインプレミアムが届いた



    さて、前置きがだいぶ長くなりましたが、ピカピカレインプレミアムのレビューをしていきたいと思います。

    こちらが届いたピカピカレインプレミアム。

    液体が入った瓶と、MFタオル、施工用のスポンジが3つです。


    車に施工してみる


    それでは車に施工していきます。

    硬化系コーティング剤を車体全体に施工するのは非常に骨が折れるので施工面は限定します。

    ボンネット、フロントタイヤのフェンダー周りまでです。

    1.まずは施工予定の面をリセット


    前回施工したSONAXの固形ワックスや、これまで施工したその他諸々含め、色々なものが付着しているとい思われますので、一度リセットします。


    前回使用したものが固形ワックスを施工しただけあって非常にきれいに見えますね。雨天走行を何度かしているんですが、汚れの付着は少ない感じです。
    参考:SONAXの固形ワックス Premium Class Carnauba Waxを試してみた!

    一度普通に洗車したあと、リセットにはシュアラスタースピリットと電動ドリルを用いてグリグリと磨いていきます。
    私はたまたまドリルドライバーを持っていたので電動でやりますが、手磨きでも十分です。新車だったら普通に軽くシャンプー(もちろん撥水成分などが入っていないもの)洗車してあげればOKでしょう。

    リセット前はこんな感じで見事に撥水しています。

    リセット作業を行うと…


    リセット作業後は、撥水効果がなくなって、水滴がシターっと流れていきます。むしろこれが一番理想的な「疎水」ってやつかもしれません(笑)

    この作業が必要なのは、汚れが付着している、傷が多い、これまで何らかのコーティング剤を使用していた等々、塗装面に余計なものがある方だけですのでご注意ください。

    2.水分をふき取る

    これが重要な作業ですね。一度水分をすべて綺麗に拭き取ります。


    この時点で結構きれいな感じです。

    シュアラスタースピリットを施工すると、毎回「もういいんじゃない?」という気分になってしまいます(笑)

    3.施工


    さて、ここからが施工です。

    施工方法は「スポンジに数滴とり、塗り延ばしたら、乾燥させずに素早く、ムラが残らないようにふき取る」です。

    ここはスピード勝負なので、途中の工程の写真は撮れませんでしたが、伸びは良く、足りなくなってくるとスポンジの滑りが悪くなるのでわかりやすくて良いです。

    一度にすべての面を施工しようとせず、自分で目安をつけながら1区画ずつ施工していきます。


    施工途中の比較


    さて、ボンネットを半分ほど施工したところで、比較ができないか写真を撮ってみました。


    わかりますか?この写真は別に作業場の屋根を撮影したわけではなく、作業場の屋根がボンネットに映り込んでいるだけです。境界線が見えます。

    線を引いてみます。


    ここです。

    そこでもう一度見てみると、右側だけ色の違いが出ているのがわかりますね。明らかに色が濃くなっています。

    施工後の状態


    天気が悪く、なかなか綺麗に撮れませんでしたが、肉眼で見るとヌラっと一つ膜が張ってあるような感じです。

    結果は悪くないように感じます。

    キズの隠蔽性能はそこまで高くない感じですね。なので、新車や洗車傷などが少ない車に施工するのであれば良さそうです。

    4.12時間は水にぬらすのは厳禁


    12時間の初期硬化までは水に濡らしてはいけません。

    硬化系で煩わしいのは、最初のリセット作業と、その後の硬化の待ち時間です。これが無ければすごくいいんですけどね…。


    5.12時間経過後、結局雨が降る


    12時間、屋根の下で濡らさないように保管している間に雨が降りだしました。
    ここからは一応濡らしてもOKとのことですが、完全硬化の24時間までは、水滴などはなるべく落とした方がいいそうです。

    雨天走行後はこんな感じ。



    大した量の雨ではなかったんで、水滴が残るかなぁと思ったんですが、きれいに落ちていますね。

    走行中に身を乗り出してボンネットの状況を見てみたんですが、水滴がコロコロと飛ばされていきました。見ていて中々気持ちの良い光景でした。


    施工結果は良好といっていいでしょう。


    パネルで比較してみる


    次にパネル比較です。

    今回は硬化系という事で一気に他製品との比較までやってみたいと思います。

    比較対象は、以前使用して、キツくふたを閉めて保管してたシランガード。

    もう一つは半額時に「いつか使うだろう」と購入しておいたツヤエキスパートです。

    まさかこんな使い方をする日が来るとは思いませんでした。


    ツヤエキスパートを開封し、2液を混合します。使用後、固まらずにいてくれれば、いつかまた使えるのですが…。


    それでは比較。

    左がシランガード、真ん中がピカピカレインプレミアム、右がツヤエキスパートです。


    如何でしょうか。

    施工直後のパっと見の状態でピカピカレインプレミアムが一番色が濃い感じがします。

    これが、硬化後どうなるか…


    数日後に再度写真を撮ってみましたが、やはりピカピカレインプレミアムが一番色が濃い感じですね。

    パネルで比較した感じでも結果は良好なようです。

    あとは、耐久性の比較をしたいところですが、長期になりそうなので、また別の機会にやりたいと思います。

    総評


    以上、一通りの比較が終わっての感想ですが


    高評価の意見が多いだけの事はある


    と言わざるを得ない。この流れで「よかったよ」なんて言ったら「結局ステマかよ」と言われそうですが、良かったもんは良かった。仕方がないです。

    ただし、色々と注意点はあるので、最後までちゃんと読んでいいただきたい所です。

    あと、施工性ついてですが、「乾燥時間が無い」というのは非常にありがたい所でして、ツヤエキスパートなどを施工した経験のある方ならわかるかと思いますが、若干の乾燥時間があると、ボケっとしてるわけにもいかず、別の面の施工に入ってしまい、そして


    「あれ?あそこの面ってもう乾いてんじゃないの?」

    とか

    「ああぁ!こっち拭いてる間にあっちの乾燥時間がとっくに過ぎてる!!」

    とか起こりがちなんですが、ピカピカレインは、「塗ったらすぐふき取る」という工程なので、パネルごとの施工が楽です。

    ここは「硬化系の中では施工性が良い」と言えると思います。


    施工時の注意点


    施工時において、私が気にした点や、気を付けたほうがいいと思った点を挙げておきます。

    1.水分はちゃんとふき取る

    普通の洗車でも経験した方は多いと思いますが、ドアモールやミラー、パーツのすき間などに入った水分をちゃんと取り除きましょう。
    「乾燥が終わるまで濡らすな」が前提のピカピカレインですので、ここは気を付けたい所ですね。


    2.塗装の状態を整える

    汚れや、既存のコーティング剤が残っている状態で施工しても、効果は半減してしまいます。
    というか汚れと一緒にピカピカレインが落ちてしまいかねません。
    なのでしっかりと綺麗にしてから施工しましょう。

    あと「3年間ノーワックス」という売り文句を逆にとらえると

    「汚れを閉じ込めたら最低3年は発掘不可能」とも受け取れてしまいますね(笑) 

    まぁその前にピカピカレインが汚れと一緒に落ちてしまいそうですけど…。

    3.欲張らず狭い範囲毎に施工


    確実に施工するためにも狭い範囲毎に施工するようにしましょう。ボンネットが広い車種だったら、4分割といわず、8分割くらいのつもりで施工していってもいいと思います。

    乾燥時間がなく、塗ったらすぐ拭きとるという工程ですので、あっちこっちに塗ろ広げて収集がつかなくなるという事も無いと思いますが…。

    4.しっかりふき取ってしっかり確認

    硬化系コーティング剤は、ムラになった状態で硬化すると悲惨な結果になりますので、ふき取り作業と、ムラの確認はしつこく行ってください。

    違う角度、違う光量、いろんな方法で確認してください。

    今回私は、日中帯に屋根の下で施工をしましたが、「これでもか」ってくらいしつこくふき取りをして、屋根の下から出してみたら、すごく目立つ位置に拭き残しがあったという事がありました。


    ピカピカレインをおすすめできる人、そうでない人


    さて、ここまで来たところで、私の施工結果に基づくピカピカレインを買っても後悔せず使えるだろうという方ですが、ざっくりまとめると

    • 新車 or 車体に傷が少ない
    • 予め傷を取り除く作業を惜しまずできる
    • 施工時に12時間濡らさない環境を確保できる(夜露もダメ)

    この最低条件がカバーできないと厳しいと思います。

    これに加えて

    • 最初は頑張るからあとは洗車が楽がいい
    • 安い製品を使って後悔をしたくないからピカピカレインがいい

    といった考えの方はピカピカレインがいいかと思います。

    逆に、あえてピカピカレインを使わなくてもいいだろうという方については、「水にぬらさない」という事が難しい方は勿論ですが

    • 洗車頻度が高く、毎回コーティングするのが楽しみ
    • 車が傷だらけで、磨くのが大変
    • 傷の隠蔽性能が高い製品が良い
    • コーティング剤をあれこれ試したい
    • 多少性能が落ちても安い方がいい
    • 硬化系コーティングをしたってきっとまた何か施工するに違いない

    こんな感じの考えの人。

    つまり私みたいな考え方の人ですね(笑)

    もう車を輝かせたいのか、ただコーティング剤を試したいのかよくわからなくなってる人は硬化系を使う必要は特にありません。

    ですので、自分の状況に合わせたお買い物をしてください。

    「硬化系コーティングをとりあえず試してみたい」という方であれば、ツヤエキスパートやシランガードでも十分だと思います。


    あと、結構勘違いしている人がいる可能性がありますので、言っておきますが

    ピカピカレインを施工したって洗車は必要だからね?

    って話。

    知人が以前キーパーコートを施工したとき「硬化するガラスのコーティングで洗車いらないんでしょ?」と、イオンデポジットだらけの車を持ってきたことがありました。

    全く持ってそんなことは無いので注意が必要です。ちゃんと洗車してください。

    ピカピカレインの公式サイトでも

    「本当は10年もつんだけど、イオンデポジットとかで性能が落ちるから3年っていってるだけだからね」

    といった事が書いてあるように、ピカピカレインを施工しても汚れるときは汚れます。

    「汚れが落ちやすくなる」という事はあっても、「全く汚れなくなる」というわけではないので注意しましょう。

    [追記] 雨天時や洗車時は抜群の撥水性


    施工から1週間以上が経過したので洗車をしてみました。

    高圧洗車機を使って洗車した泡を飛ばしてみましたが、水滴がコロコロと流れていきます。
    結構気持ちがいいです。

    今度は正面から。

    見づらくて申し訳ありません…。最大パワーのノズルを左脇に挟んで、左手で保持し、右手の片方で撮影しているのでガックガクですね(笑)

    水滴がコロコロと流れているのがわりますか?

    さらに、この後結局雨が降りまして、雨天走行をすることに。

    ルーフは前回バリアスコートを施工しており、撥水状態は良好です。

    対してピカピカレインを施工したボンネットはこんな感じ。


    拭き取ったわけではなく、走行時の風圧だけでほとんど水分が飛んで行っています。

    撥水性能が抜群に良いと言えます。

    [追記2] ピカピカレインとその他の硬化系製品とどちらが良いのか


    コメント欄でもご質問を頂いたので、追記しておこうと思います。

    現在、硬化系コーティング剤として、ピカピカレインよりも価格が安く、有名どころの製品で言いますと
    • アクアドロッププレミアム
    • ツヤエキスパート
    • シランガード

    このあたりが有名だと思います。

    参考
    先日のレビュー記事で何を施工しようか迷った結果、 アクアドロップが首位にたったので、去る年末。極寒の中施工をしてみました。 アク...
    ツヤエキスパートを買ってみた willsonから販売されている「ツヤエキスパート」。 今回はコレを施工してみることにしました。 ...
    比較的最近発売されたのシランガード。同じウィルソン製のツヤエキが個人的には好評だったのですが、ちょうどツヤエキも使い切り、前々から気にな...

    「じゃぁこれらと比較してピカピカレインはどうなんよ?」

    という疑問。

    素直に施工性だけ取れば、ピカピカレインが一番楽でしょう。「硬化系の中では」ですけどね。

    価格面で言えば、最近はツヤエキスパートも価格が落ちてきており、アクアドロッププレミアムと同等の価格で購入することができます。
    ツヤエキ、シランガードは施工時の乾燥時間があるため、私は失敗しそうになりました。

    アクアドロッププレミアムは塗った後すぐふき取る形ですが、私は結構な拭き漏らしをしてしまいました。
    ただ、今回のピカピカレインはこの反省点を生かした上での施工だったので、「たまたま」拭き漏らしが少なかっただけのような気がします。

    施工した感じとしてはアクアドロッププレミアムにだいぶ近い感じがします。

    違いとしては、瓶の形状が全く違うんですが、ここで差が出る可能性はあります。

    ピカピカレインは瓶の口が細く「1滴」「2滴」とスポンジに取ることができます。

    アクアドロッププレミアムは、瓶の口が全開放なので、瓶の口にスポンジを上から当て、縦に1振りして跳ねた分だけスポンジにつけるイメージ。

    これが結構違うもんで、アクアドロップの場合は、着け過ぎになるケースが時々ありました。

    あと、アクアドロップの内蓋のキャップを律儀に都度開け閉めしてたら「キャポンっ」となってこぼしてしまったり…いや、これは完全に私のミスなんですけどね(笑)

    でも、アクアドロップはそんなに早く揮発するわけじゃないので、施工時にいちいち蓋を締める必要は無いようです。

    単なる便の形状の違いなんですが、この辺の微妙な差が施工のし易さの差になったりもしています。

    あとアクアドロップは楽天のショップに施工方法の説明はありますが、基本「自己責任」スタイルなんで、その辺の差も考慮したほうがいいかもしれません。

    まぁピカピカレインの施工にしくじったとしても責任は取ってもらえないと思いますけどね…。

    あとは、ピカピカレインと、他の製品との数千円の価格差を何をもって埋めるか、納得するかですね。

    ウン万円の業者依頼の施工よりも、自分で施工したほうが安くなるのは間違いありません。

    失敗したり、思った通りの結果にならなかったときに「安い方を選択したのだから仕方がない」と、自分の中で吸収できるのか、「素直にピカピカレインを買っておけばよかった」と後悔するのか。

    この違いでしょうか。

    ただ単純に「硬化系を試してみたい」というのであれば、必ずしもピカピカレインではなくともよいと思います。

    それこそ、私のようにボンネットだけ施工して様子を見る という事を試したいのであれば、なるべく価格が安いものを購入したほうがいいでしょう。

    ピカピカレイン以外の製品も、十分に効果を発揮してくれます。


    以上、ピカピカレインのレビュー、なるべく公平にレビューしたつもりですが、1度でも使って満足している方、迷っている方、逆に、気に入らないという方、皆さん満足いただける結果となったでしょうか。

    とりあえず、今後の参考にしていただければと思います。

    コメント

    1. ジャガーXJ より:

      ピカピカレイン、参考になりました。
      車をしょっちゅう洗ったり拭いたりできる環境の人はコーティングって大きな意味はない気がします。
      ご存知のように、私は隙間時間には一部分に何か吹き付けて拭いてたり、ワックス塗って見たりしてるので、この時間が取れる人にはいらないなって感じるのです。
      一応ガラスコーティングってのをしてあるのですが、どんなのをしたのか忘却してます。

      生命保険の姉ちゃんと言っても30歳超えてるのですが、青が綺麗な車で来るのです。
      良く見ると埃が付きまくってるので「綺麗な色だから、こまめに拭くと良いんじゃない」と言う私。
      「2月に一度コーティングしてもらってるので、何もしない」という姉ちゃん。
      「それはあかんぜ」と言う私、親父。

      「あのさ。二か月に一度温泉に入って綺麗綺麗ピカピカつるつるになるとするでしょ。その後2か月はお風呂にも入らない、お化粧もしない、顔も洗わないってこたあせんでしょ。」と追い打ち。

      「あ!!!そういわれると、わかります。2か月に一度のコーティングじゃ少ないんですね。」
      この生命保険勧誘女は、ちょっとトロイのかもしれない。
      「そうじゃないんです。日々風呂に入ったり、化粧したり、顔を洗うように、車って少し拭くだけで、見た目は綺麗にできるんです」と、親父は知ったようなことをいう。

      「社長(いちおうそう言われる)は、ヒマだからいいんですよ」トロイのが言う。
      もうねぇ。車降りたときに1分2分ってないって人いないでしょうに。
      「私は、車おりた時に、マイクロファイバークロスで右ドアだけとか、ボンネットだけとか拭いちゃうんです」
      「一週間で一回りしますよ。天井だけは手が届かないので別の日にやるんだけどね」
      「ははは、社長、背がないから届かないんでしょ」
      「車が大きいから届かないっ!」

      ジャガーXJクラスだと、足場なしで天井(というのだろうか。正式名称が思いだせん)を拭けてしま人はそうとう背が高い人ではなかろうか。
      ジャイアント馬場ならできるのか?
      などと言いつつ、マイクロファイバークロスを2枚、生命保険外交員30歳女にプレゼントしたのです。

      その場でドアを拭いて「うひやー。この布って魔法みたい。凄い。きれいになる」だって。

      それって、ドアが汚れていただけです。

      • 鑑人 より:

        ジャガーXJ さん

        コメントありがとうございます。

        面白いですね(笑)

        その生命保険のお姉さん、きっと次回もすっかり忘れてそのままの状態できそうですね(笑)

    2. らあぬん より:

      鑑人さんこんにちは。
      コメントするのは初めてですが、コーティング関連の記事、いつも参考にさせて貰ってます。
      ピカピカレインに関しては、書かれてるようにアフィが多かったりレビューが肯定的な物ばかりなので怪しいと思って躊躇していましたが、鑑人さんから見ても好評価みたいですし、(財布に余裕が出来れば)自分も買ってみようかと思いますw
      それと話は変わりますが、最近ケイディオンラインのポリマーコーティングTsuyaとかいうコーティング剤が気になっているんですけど、もし良ければレビューよろしくお願いします!

      • 鑑人 より:

        らあぬん さん

        コメントありがとうございます!

        財布に余裕がない場合は、施工性は少し落ちますが、安価なアクアドロップ、ツヤエキスパートという選択肢も十分ありだと思います。
        塗装面の保護のためだけであれば、アクアドロップ、ツヤエキスパートを施工し、普段の洗車は簡易コーティング剤でメンテするという選択肢もあるかと。

        ポリマーコーティングTsuya… こちらでしょうか…。

        1000円でお試し購入できるのは良いですね。
        レビュー候補に加えます!情報ありがとうございます!

        引き続き当ブログをよろしくお願いします!

        • らあぬん より:

          それです。レビュー気を長くしてお待ちしてます~
          あ、それと言葉足らずで申し訳ないんですが、アクアドロップなら施工したことがあるんです。ただヘッタクソすぎてコンパクトカー1台で1瓶使いきってしまった上に各所にムラがある悲惨なことになっちゃいまして・・・ /(^o^)\ナンテコッタイ
          その内リベンジしたく思ってるんです。
          普段はスマートミストかCC水ゴールドでメンテしてます。スマートミストは
          鑑人さんのレビューにやられて買いました(笑)

          • 鑑人 より:

            らあぬん さん

            ピカピカレインでもムラはおこります。
            私も「これで完璧!これだけしつこく拭いたんだから拭き残しなんてありえない!」と思って野外に車をだしてみたら見事に拭き残しがありました(笑)

            あれは、なるべく明るい所で時間をかけてじっくりと施工するのがよさそうです。

            スマートミスト、参考にしていただけて何よりです。
            スマートミストは決して完璧ではないものの、必要な部分はしっかり満たしてくれるので使いやすいですよね。

    3. だいけ より:

      はじめまして。
      参考にさせていただきました。
      ありがとうございます。

      ほんと、多くのサイトにピカピカレインの良さが掲載されていますが、
      では、安さと品質で定評のあるアクアドロップとの比較をしたらどちら
      がいいのでしょうか?

      もしよろしければ、教えていただければ幸いです。

      • 鑑人 より:

        だいけ さん

        コメントありがとうございます!

        ピカピカレインは本当に多いですよね。

        アクアドロップとの比較した場合、施工性ではピカピカレインのほうが良いと思います。
        価格面では圧倒的にアクアドロップが有利ですね。

        この辺はもう個人の好みとお財布状況次第ではないかと思われます。

        業者に頼めばウン万円、ピカピカレインなら1万円弱、アクアドロップなら2000円チョイ。

        あとはこの価格差を何で埋めるか…。
        業者との差は、プロに頼むか、自分でやるかの差、ピカピカレインとアクアドロップだったら、数千円の価格差による「高いなら高いなりの理由があるから、安心して使える製品に違いない!」という安心感を買うといった感じでしょうか。
        うーん、一長一短ですね。

        業者に頼めばウン万円のところをなるべく低価格で済ませたい!というのであればアクアドロップ、もしくはツヤエキスパートでしょう。

        というか、アクアドロップの存在を知ってしまうと、ピカピカレインを購入するにはかなり勇気がいりますよね(笑)

    4. 通りすがりの洗車好き より:

      はじめまして。
      通りすがりの洗車好きです。
      昨年、新車を追加購入し納車当日に下地処理をしピカピカレインプレミアムを施工しました。撥水性は非常によく、雨が降った後の汚れも付きにくく非常に満足していました。
      施工半年ぐらいから、滑水性が低下し始めたのでメンテ材として、ブリスXを使用していました。
      (判断基準、洗車後の水切りをブロアーの送風で水滴吹き飛ばしをしているが、抵抗が出てきたのか引っ掛かりがあるというのか、水滴が大分残るようになった。)
      当初ピカピカレインプレミアムを再購入しようと思っていましたが、こちらのHPにてアクアドロップを知り、試しにもう一台所有の車に施工しました。2度塗りで。
      ピカピカレインプレミアムとの比較ですが、私個人としては、施工性は両商品とも大差なし。(施工後すぐに丁寧にふき取るは同じ)
      ただし、アクアドロップの乾燥時間が最低48時間とあり、ここだけがネックでした。
      実際には、施工30時間ぐらいで雨にあたりましたが、そのまま濡れたままにして置き48時間経過後に洗車したが問題はなかったです。
      撥水性は、ピカピカレインプレミアムのほうが若干いいかな?といった感じ。
      私の車保管・運用環境では、半年で劣化してきたので、ランニングコストでは圧倒的にアクアドロップが優秀。(アクアドロップの耐久性は未検証ですが、再施工をしたとしてもおつりがくる)
      光沢は、ボディカラーが違うので一概に比較できませんが、ピカピカレインは、カチっとした光沢。アクアドロップはヌルっとした光沢。(個人的な感覚ですみません)
      被膜厚感はアクアドロップか?といった感じでした。
      価格、撥水性能、光沢、乾燥時間にそれぞれ一長一短がありますが、ランニングコストでは圧倒的にアクアドロップに軍配。
      よって、私は新車購入の次回コーティングはアクアドロップに決定。

      • 鑑人 より:

        通りすがりの洗車好き さん

        コメントありがとうございます!

        詳細な比較情報ありがとうございます!
        参考にしていただいたアクアドロップが良い結果となり安心いたしました。

        今後とも当ブログをよろしくお願いします!

    5. 通りすがりの洗車好き より:

      追記コメントです。
      なんだか、アンチピカピカレインのうたい文句通りではないよと思われるとかわいそうなので、念のためのフォローです。
      ピカピカレインプレミアムの滑水性能が初期より明らかに落ちた事による再施工です。
      カラス被膜は残っており、新車購入から1年たった今でも丁寧に洗車していることもあり、洗車傷等も蛍光灯下でも目視確認できるものはありません。
      毎週シャンプー洗車をしていることもあり、滑水性の劣化スピードが速いのかもしれません。
      どこかのHPにて、「1年~3年ぐらいが、ガラスコーティングの耐久性です。あくまでも硬化した膜の耐久性のなるので撥水が1年~3年間保たれるという意味ではありません。撥水効果のあるケイ素等は洗車や雨などで落ちます。」と書かれていました。
      実際その通りになりました。
      アクアドロップについてはこれからなので、長期経過観察を続けていきたいと思います。

      • 鑑人 より:

        通りすがりの洗車好き さん

        フォローのコメントありがとうございます!

        洗車回数は影響があるのかもしれませんね。
        でも、毎週のシャンプー洗車の中でも、洗車傷が見えないというのは素晴らしいですね!
        うらやましいです。

        私の車はもう傷だらけで…。
        いっそのこと研磨屋さんにでもお願いしてしまおうかとすら思ってしまいます(笑)

        • 通りすがりの洗車好き より:

          ありがとうございます。
          私も、現メイン車の前は、E34 前期、後期型を2台乗り継ぎ(ともにダイヤモンドブラック)、黒系のメンテナンスがむつかしいのは理解しています。
          当時は、ガラスコーティング等があまりなく、シュアラスターの固形ワックスでワックス傷を多数作ったのを覚えています。
          この後の購入車はブリスメインとしていましたが。
          また、購入車は、ホワイト系、シルバー系になってしまいました。
          ほこり汚れ、泥はね汚れが付くと無性に洗車したくなる癖は治らないので。

          • 鑑人 より:

            通りすがりの洗車好き さん

            E34いいですね!

            色が変わっても、汚れたら洗車したくなる欲求は変わりませんよね(笑)