硬化系コーティング剤のニュービーム
昨年購入して実験したニュービームですが、先日ついに施工しました。
ニュービームについてはショップの方の説明をご覧ください。
このショップの掲載写真はズルいですよねー。
こんなにヌルヌルテカテカになるなら思わず手も出ちゃいます。
で、私はアクアドロップもニュービームも買ってしまったので
先にアクアドロップを施工して、様子をうかがっていたわけです。
で、冬を越え、融雪剤をかぶり、寒さに耐えかねてヘタった私により
洗車機にぶち込まれ、撥水効果も何もかも一段落ついてしまった車。
この車にニュービームを施工していみようと思います。
一応12月段階でアクアドロップを施工。
その後、ボンネットだけニュービームを１回だけ施工してあります。
冬の間、洗車機に入れたことはあっても、一応気を使って乗っていただけあって、
遠目にはまぁきれいに見えますが…
ちらほらと小さな傷が目立ちます。
これが目立たなくなれば良いのですが…。
施工方法
施工方法は製品のページを見てもらえばOKだとは思いますが
１．洗車
２．ふき取り
３．スプーンで瓶の中身をかき混ぜる
４．スポンジに塗る
５．ボディーに塗り伸ばす
６．乾燥させる（６０分～１２０分）
７．荒拭き
８．磨き上げ
といった流れ。施工の途中経過に関しては端折ります。
※というか写真を撮り忘れました
施工後
確かにいい感じにヌルヌルのテッカテカになりました。
まさにゴキブリのよう(笑)
手触りはサラサラのスベスベといった感じで、素晴らしい仕上がりとなりました。
ただ…
いろいろとメンドくせぇこれ
総合評価
仕上がりは文句なしのツルツルボディー。
サイトにも書いてある通り「陶器のような質感」になります。
ただし、欠点が無いわけでもありません。
施工ムラがすごくて、付属のエーナを使って落としました。
さらに、やたらめったらカスがでるんですよね。乾く前の段階で。
これがモールの隙間に入ると超やっかい。爪楊枝でホジホジしないといけません。
あとは乾燥時間が長い。
手間と時間のかかるカーワックスといった感じ。
硬化系だから仕方ないとはいえ、これは結構手間です。
施工する場合は、気合と時間が必要になります。
その点を踏まえて考えると、次回の購入は微妙かなと。
ちなみにですが
この３時間後、みぞれが降りました。
なんで洗車すると天気が崩れるんでしょうね…。
コメント
初めまして。
鑑人さんのレビューをいつも参考にさせてもらってます（╹◡╹）
エバーグレイス製の【グロスマックス】と言う硬化樹脂シロキサンコーティング剤があります。
本来これは未塗装パーツやプラスチック類に使うものですが、よくよく考えてみますと成分は【オルガノシロキサン】系統ですのでボディにも使えると考えられます。
完全硬化時間 6時間
初期指紋硬化 2時間
硬度 中硬度
粘度 (液性) 低粘度
艶 テロテロ
疎水感 弱撥水(親水性ではない)
施工性 良好(よく伸びます)
拭き取り時
パーツずつで施工後すぐ拭き取り。(塗り込んで5分以内なら容易に拭き取れます。)
コスト 50ml ￥2,160
洗浄テスト 脱脂力のある【中性洗剤】でコーティング済みの樹脂素材を洗浄します。(下地処理済みの親水状態時に施工)
中性洗剤でひたすら洗いました。
泡をつけスポンジで上下10回の動作を1カウントとし、お湯30〜35℃を使用して200回の洗浄に耐えほぼ撥水感や劣化等の変化はみられませんでした。
これをボディに使用すれば、上位レベルの硬化コーティング剤ではないかと思います。
是非レビューをよろしくお願いします！！
古泉さん
コメントありがとうございます！
こちらの製品でしょうか…
http://www.evergrace-jp.com/eggm30.html
未塗装樹脂やホイール等に使うんですね。ワコーズのスーパーハードの様な感じでしょうか。
確かにボディーにも行けそうですが…後戻りのしにくい製品をボディーに使うのはさすがに怖いです(笑)
もし試す場合は、ホイールでの防汚実験や、パネルでの耐久実験などしてみたいと思います！
情報ありがとうございました！